Дровокол

Машина предназначена для высокоэффективной колки и заготовки дров как в бытовых, так и в промышленных целях. Конструкция дровокола рассчитана на заявленные характеристики, имеет большой запас прочности для долговременной эксплуатации. Выверенная эргономика позволит получать удовольствие от работы дровокола.

Высокая скорость – молниеносный цикл раскалывания и возврата в исходное положение составляет 2,5 секунды, что в 2-2,5 быстрее гидравлического дровокола.
Большое усилие – благодаря запасаемой энергии в массивных маховиках создается максимальное усилие в 30 тонн, что подходит для раскалывания практически любого вида древесины.
Мобильность – использование четырехтактного бензинового двигателя мощностью 7 лошадиных сил, позволяет применять дровокол в любом месте. Применение в конструкции двух больших колес, буксировочного крепления для автомобиля и специальные ручки расширяют возможности для транспортировки.
Размер – дровокол достаточно компактен, но способен раскалывать поленья длиной до 600 мм, и диаметром до 600 мм.
Устойчивость – благодаря нижнему расположению двигателя, дровокол имеет низкий центр тяжести, что способствует наибольшей безопасности при транспортировании и работе.
Простота – в дровоколе мало подвижных частей, которые могут выйти из строя, особенно по сравнению с гидравлическими дровоколами с их насосами, клапанами, поршнями, шлангами и жидкостью.
Экономичность – потребление энергии механическим дровоколом в 3-5 раз меньше по сравнению с гидравлическим, за счет использования менее мощного двигателя и использования массивных маховиков позволяющих оптимизировать энергетическую составляющую процесса колки.
Безопасность – защита оператора дровокола обеспечена конструктивно. Все движущиеся элементы надежно ограждены кожухами, препятствию попадания конечностей в зону колки способствует предохранитель в органах управления. Опасные факторы при управлении машиной дополнительно обозначены на информационных наклейках. Все элементы дровокола, на которых возможно появление разности потенциалов (при использовании электрического двигателя) имеют заземление.

- Вал-шестерня:

• DRM12 - 13 600 рублей;
• DRM30 - по запросу.

- Зубчатая рейка:

• DRM12 - 36 000 рублей;
• DRM30 - по запросу.

- Ремень клиновой - 450 рублей;
- Подшипник корпусной - 3 450 рублей;
- Отбойник резинометаллический - 225 рублей;
- Прокладка антифрикционная толкателя - 400 рублей;
- Колесо - 1 500 рублей;
- Устройство для буксировки - 13 500 рублей.

Стоимость на комплектующие и расходные материалы указана без НДС.